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              上海齿轮的失效形式

              2021-04-27

              上海齿轮在工作过程中由于某种原因而损坏,使其失去正常工作能力的现象称为失效。齿轮的失效形式有很多种,常见的失效形式有:

              1、齿表面磨损的、齿轮在传动过程中,在齿轮齿的啮合表面之间有相对滑动。当齿轮受力时,齿面之间的相对滑动会导致齿面磨损。磨损会破坏齿面形状,造成传动不稳定;另外,磨损使轮齿变薄,导致齿隙增大,轮齿强度降低。齿面磨损是润滑条件差的开式齿轮传动(露齿传动)的主要失效形式,也是开式蜗杆传动的主要失效形式。


              2、齿面点蚀的齿轮工作时,当啮合面被接触反复挤压,产生的压力过高或使用时间过长,齿面会产生细微的疲劳裂纹。随着齿轮的不断运转,裂纹会沿着表层扩展,导致齿面上的小块金属剥落,形成凹坑和凹坑。齿轮齿面的这种失效形式称为齿面点蚀。严重的齿面点蚀会损坏齿轮齿的工作面,造成传动不稳定、噪音大,甚至使齿轮失去工作能力。齿面点蚀的失效形式多发生在润滑条件良好的闭式齿轮传动中。

                           

              上海齿轮

              3、齿面胶合在高速重载闭式齿轮传动中难以润滑,啮合面在重载作用下产生局部高温使其粘结在一起。当齿轮继续运动时,一些金属材料会从软齿面上撕下来,出现撕裂槽。这种因齿面粘结撕裂导致的失效称为齿面胶合。齿面胶合后会严重损伤齿面,导致齿轮失效。这种故障在封闭式蜗杆传动中很容易发生。


              4、齿轮齿塑性变形在低速重载工况下,齿轮齿面承受很大的压力和摩擦力。由于这些力的作用,材料较软的齿轮的局部齿面可能产生塑性流动,在齿面上造成沟槽或凸起的脊,从而破坏齿轮的齿廓形状,使齿轮失去工作能力。齿轮的这种失效形式称为齿轮齿的塑性变形。


              5、轮齿在运行中断裂时,轮齿的受力情况相当于悬臂梁和齿根处的弯矩,产生应力集中。在啮合过程中,齿根处的弯矩交替变化,容易产生疲劳裂纹,使轮齿断裂。齿轮齿的这种失效形式称为齿轮齿疲劳断裂。齿轮断裂的另一种是长时间过载或承受过大冲击载荷时的突然断裂,称为过载断裂。


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